在噪音方面，Q5还有提升的空间。不仅发动机噪音偏大，而且车速大于120km/h时，不论是胎噪还是风噪，都比较明显，真不是个安静的主。为了让Q5达到其应有的舒适性，我们只好对它进行隔音升级！首先从车门入手。先用大能蓝金刚对车门里层钣金进行减震处理，强化车门钣金，减少振动及共振噪音。

外层钣金上我们同样使用大能蓝金刚，密封多余的孔洞和缝隙，提升车门的隔音效果。

隔音后的车门钣金变得更加扎实，钣金间犹如一个“音箱”，大大的提升了车门音响的音效。为了进一步增强车门隔音效果，我们对车门内饰板也进行了隔音升级。轻轻的一层大能超级温莎，在不增加油耗的情况下，不仅可以减少钣金与内饰板之间的摩擦共振噪音，还可以吸收过滤多余的外来噪音。

尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道，而且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，导致噪音音量加大。先用大能蓝金刚强化尾箱钣金，减少振动及共振。

再用大能低频王来阻隔噪音，降低尾箱噪音，降低噪音对尾箱低音炮的干扰，让低音炮音效充分发挥出来！

车地板离路面、轮胎和引擎都很近，通过这里向驾驶室传递的发动机噪音、胎噪和路噪都非常多，而且这些噪音大多呈低频特性，穿透性特别强，音量高，对车内交谈、听音乐音响非常大。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升车体对恶劣路面状况的应对能力；再用低频噪音的超级克星大能低频王来阻隔噪音，尤其是低频噪音，大大提升驾乘舒适性！

引擎盖的施工我们使用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜双层材料，同时发挥蓝金刚的止震功能和引擎盖隔热膜的吸音隔热功能，不仅可以减少引擎盖的共振噪音以及降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，而且可以大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面因受发动机仓热量的高温烘烤而老化失色！

通过大能隔音后的奥迪Q5，在拥有运动性能的同时，还能为驾乘者提供安静、舒适的驾乘感受，防止驾驶疲劳、注意力分散等现象，让驾乘更加安全、轻松、愉悦！